Roller: Anlasser tauschen - so geht's

So prüfen Sie, warum der Roller nicht anspringt

• Es kann mehrere Gründe haben, weshalb der Roller nicht anspringt, hierbei sollten Sie erst einmal sicher herausfinden, ob es am Anlasser liegt, denn es könnte auch eine schwache Batterie sein oder ein defektes Kabel.

• Beim Starten sollten Sie ein leises Klicken hören, denn das zeigt an, dass noch Aktivität beim Anlasser vorhanden ist, wenn Sie gar nichts hören, könnte es eine defekte Batterie sein, je nach Roller kann das auch ein Fehler im Bremslichtkreislauf sein, denn bei Vespas ist das meist gekoppelt, zumindest bei den moderneren Motorrollern. Sollte das Bremslicht also nicht funktionieren, benötigen Sie wahrscheinlich nur eine neue Sicherung.

Der Anlasser muss zum Motorrad passen

• Sollten Sie sicher sein, dass es am Anlasser liegt, dass Ihr Roller nicht mehr anspringt, ist es sinnvoll, wenn Sie diesen ausbauen und zu einem Fachgeschäft mitnehmen, denn die Modelle sind oft nur ein bisschen verschieden, es ist aber wichtig, dass es genau das richtige Modell ist. Alternativ können Sie auch Ihre Fahrzeugpapiere mitnehmen, damit man Ihnen aufgrund der technischen Daten und des Baujahres sagen kann, welches Ersatzteil Sie brauchen.

• Der Elektrostarter ist mit zwei kleinen Schrauben am Motor befestigt, wenn Sie nicht ganz sicher sind, welches der Anlasser ist, verfolgen Sie die Kabel vom Lenker bis zum Starter.

• Der Starter hat zwei Kabel, die gesteckt sind, Sie sollten diese ohne Werkzeuge lösen können. Es sind meist Klemmverbindungen.

• Der Elektrostarter ist am Motor mit einer Winkellasche verbunden, diese können Sie nun abschrauben, das sind ganz normale Schrauben, dann ziehen Sie das Gehäuse einfach ab.

• Wenn Sie den neuen Elektrostarter kaufen, bekommen Sie einen Ring dazu, den Sie dann gefettet wieder einsetzen müssen, wenn Sie das Gehäuse wieder mittels der Halterung und der Schrauben wieder einsetzen. Hierbei sollten Sie einen Drehmomentschlüssel verwenden, denn bei einigen Rollern ist das wichtig, das können Sie in der jeweiligen Betriebsanleitung nachlesen, wie dieser Drehmoment sein sollte, meist ist es ein Wert um die 12 Nm.

• Zum Schluss werden die Kabel wieder in die Klemmverbindungen gesteckt und befestigt. Nun sollte Ihr Motorroller wieder problemlos anspringen.