Informatives zur Funktion des Querbeschleunigungssensors innerhalb des ESP
- Das ESP mit seinem Einfluss auf die Querdynamik ist eine Ergänzung zu den weiteren in Ihrem Fahrzeug vorhandenen elektronischen Fahrwerkssystemen, wie Anti-Blockier-System ABS (wirkt in Fahrzeuglängsrichtung) und der Antriebsschlupfregelung ASR.
- Der Querbeschleunigungssensor in einem Pkw wie Ihrem Golf 4 ist neben dem Gierraten-Sensor (Drehbewegung um die Hochachse), dem Lenkwinkel-Sensor und den vier Rad-Sensoren ein wichtiger Bestandteil des elektronischen Stabilisierungsprogramm ESP, welches ständig mit Daten der verschiedenen Sensoren versorgt wird, um bei kritischen Situationen den Fahrer zu unterstützen.
- Wenn der zur Gruppe der Drehratensensoren gehörende Querbeschleunigungssensor eine Gefahr des Ausbrechens ans ESP meldet, dann ergreift die Rechnereinheit des ESP über das Bremssystem, Motor- und Getriebemanagement so lange Maßnahmen, bis eine Stabilisierung Ihres Pkw eintritt. Beim Untersteuern beispielsweise wird das kurveninnere Hinterrad abgebremst, wobei beim Übersteuern die kurvenäußere vordere Bremse gezielt angesprochen wird.
- Da ein ESP bei Fahrten auf Eis und Schnee oder auf losem Untergrund eher hinderlich und pausenlos aktiv wäre, können Sie dieses bequem per Knopfdruck deaktivieren.
Der Querbeschleunigungssensor beim Golf 4
- Kennen Sie dies: In unregelmäßigen Abständen meldet sich die ESP-Leuchte? Dann liegt es meist am defekten Querbeschleunigungssensor Ihres Golf 4.
- Schnelle Gewissheit verschafft das Fehlerauslesen, wobei hier häufig die Meldung erscheint: "Implausibles Signal G200-Sensor".
- In verschiedenen Golf-Foren wird darauf verwiesen, dass der Volkswagen-Konzern bis ins Baujahr 2000 Sensoren mit anscheinend schlechten Lötstellen verbaut hat, welche durch fachmännisches Nachlöten jedoch wieder gangbar gemacht werden können. In den Folgejahren wurde ein weniger anfälliger Kombisensor eingebaut.
- Der Querbeschleunigungssensor Ihres Golf 4 befindet sich auf der rechten Seite unter dem Lenkrad, welches Sie durch Entfernung des Sicherungskastens und deren Seitenteile sowie einer Plastikverstärkung freilegen können. Dort sehen Sie dann besagten Sensor G200, welcher sich in dem kleinen Kasten am goldbronzenen Halter befindet und sich mit einer dreizehner Nuss demontieren lässt.
- Nachdem Sie die teils schwerfällig entfernbare schwarze Dichtmasse von der Platine geputzt haben, können Sie die fehlerhaften Lötstellen nachbessern. Zum Schluss wieder mit Silikon aufgefüllt (Schutz vor Feuchtigkeit), eingebaut und angeschlossen sollte Ihr Golf 4 dank des wieder funktionierenden Querbeschleunigungssensors die nächsten Kurven etc. mit Bravour meistern können.
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