Auspuff und Verbrauch an Kraftstoff - Zusammenhang

Zusammenhang zwischen Leistung und Auspuff

Betrachten Sie sich die Vorgänge, die dazu führen, dass aus Kraftstoff eine Bewegung entsteht.

• Ein Motor hat an jedem Zylinder ein Einlassventil. Ist dieses geöffnet, gelangt ein genau dosiertes Kraftstoff-Luftgemisch in den Verbrennungsraum des Motors. Dabei ist es egal, ob egal es sich um einen Zweitakter oder Viertakter handelt.
• Das Ventil schließt sich und das Gemisch wird gezündet. Dabei öffnet sich ein Auslassventil, die verbrannten Gase werden in den Auspuff geleitet. Gleichzeitig bewegt sich ein Kolben. Die Geschwindigkeit und die Kraft mit der dieser bewegt wird, ist entscheidend für die Antriebskraft des Motors.
• Bei diesen Vorgängen ist es wichtig, dass die verbrannten Gase restlos entweichen, bevor neues Gemisch in den Verbrennungsraum eindringt. Der Auslass ist also von großer Bedeutung für diese Vorgänge.
• Ohne Auspuffanlage würden die Explosionskräfte zu starken Vibrationen führen, die die Bewegung des Kolbens im Zylinder behindern. Die Dämpfung der Schockwelle ist also auch für die Leistung des Motors wichtig. Dabei treten gegenläufige Kräfte auf. Im Auspuff entsteht ein Staudruck, den die Abgase aus dem Motor überwinden müssen. Bei Zweitaktmotoren ist dieser Abgasgegendruck nötig, um im Motor die Kompression zu erhöhen. Ohne Auspuff würde das Gemisch weniger stark verdichtet, die Explosion wäre schwächer.
• Gleichzeitig entsteht in den Abgasen eine Strömung, die durch den Sog für eine Entleerung der Brennkammer sorgt. Diese Strömung ist auch bei Viertaktmotoren von Bedeutung.

Kurz gesagt, die Leistung eines Verbrennungsmotors kann über den Auspuff verändert werden. Diesen Umstand nutzen zum Beispiel Tuningbetriebe, wenn ein Sportauspuff statt eines normalen Auspuffs eingebaut wird.

Mögliche Ursachen für einen erhöhten Verbrauch

Die Form, Länge und auch der innere Aufbau eines Auspuffs sind auf den jeweiligen Motor optimiert. Die Ingenieure berücksichtigen dabei auch den Gegendruck, denn der Kraftstoff muss diesen überwinden.

• Wenn Sie eine undichte Auspuffanlage haben, ist der Gegendruck geringer. Das Gemisch kann ungehindert in den Motor strömen. Dadurch gelangt mehr Kraftstoff in den Motor als nötig. Der Verbrauch steigt. Es ist sogar möglich, dass unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff schwappt.
• Die Gassäule im Auspuff wird in der Schwingung gestört, der dabei entstehende Sog verringert sich, der Brennraum entleert sich nicht mehr richtig. Die Leistung sinkt. Der Verbrauch steigt, weil Sie mehr Gas geben, um dies zu kompensieren.
• In modernen Autos messen Sensoren die Strömungen und den Staudruck im Auspuff. Je nach den Ergebnissen der Messung werden verschiedene Steuersignale ausgelöst, die ihrerseits die Spritmenge bestimmen. Hat der Auspuff ein Loch, ändern sich diese Werte. Die Steuerung reguliert über das Motormanagement die Einspritzung, um wieder die voreingestellten Werte zu erreichen. Damit läuft der Motor nicht mehr im optimalen Bereich.

Je besser ein Motor über eine Elektronik optimiert ist, umso stärker wirken sich Störungen durch einen undichten Auspuff aus. Da in modernen Antrieben Katalysatoren beziehungsweise Partikelfilter für einen hohen Staudruck sorgen, macht sich undichte Bestandteile, die vor diesen Einheiten liegen, besonders stark bemerkbar. Die dadurch entstehenden Messwerte kann die Elektronik nicht korrekt verarbeiten, die Leistung sinkt oft drastisch, der Verbrauch steigt erheblich. Sie sollten bei Leistungsverlusten oder gestiegenem Kraftstoffverbrauch daher immer an ein mögliches Loch im Auspuff denken.